鲲鹏展翅、蛟龙入海龙门国际登陆
NG体育此次试飞的机场海拔超2900米
会“游泳”的飞机
它机身长度38.9米、翼展38.8米
它都能立刻从基地出发
AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字
两头尖、中间宽的细长机身
我国应急救援航空装备空白
“鲲龙”解锁关键里程碑
系统验证飞机各项性能
“鲲龙”不但是位“游泳高手”
覆盖了高高原机场典型运行场景
在青海花土沟机场完成
关键里程碑
不管是深山还是海岛
动力装置及主要机载系统
直飞至海南三亚的距离
“鲲龙”给出水陆救援的
6月11日，我获颁中国民航局生产许可证。
标志着我国航空工业
相当于从黑龙江漠河
民用水陆两栖飞机
最大起飞重量达60吨
实现了我国民机产业发展
试飞机场海拔超2900米
AG600“鲲龙”首次实现机体结构
生动实践
系统验证了飞机在复杂气象条件下的
AG600“鲲龙”到底有多牛？
大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”
作为一架
也是“中国制造”
全部国产化
标志着我国在大飞机领域
取得又一重大突破
历史性跨越！
在大型特种用途飞机领域的
连续传回两条硬核好消息
AG600“鲲龙”在广东珠海获颁
AG600“鲲龙”融合了
高度11.7米
诞生更多新惊喜！
这些新进展意味着什么？
既能减少高速飞行的空气阻力
6月11日
在水天交汇处、山原林海间
起飞性能、爬升性能、着陆性能等
相当于40~50辆普通家用小汽车
“中国答案”
只要有需要
“鲲龙”有多牛？
核心技术体系
这是我国大型航空应急救援
其设计航程达4500公里
还是一位“长跑健将”
和特种用途航空器研发上
高高原测试飞行任务
作为我国自主研制的
日前，AG600“鲲龙”
大型水陆两栖灭火飞机
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中国民航局生产许可证
不仅填补了
是全球起飞重量最大的
标志着其正式迈入批量生产阶段
一起认识这位“跨界明星”
飞机与船舶的双重特性
在复杂气象与高原作业领域实现突破
期待日后我国航空工业
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向“中国智造”转型的
还创新形成了
正式迈入量产！
装备体系建设的
也是个名副其实的“大个子”
AG600“鲲龙”的成功研制与投产
最近，我在高高原完成了测试飞行。
近日，我国完全自主研制的
也能有效提升水上滑行时的稳定性
我国大型水陆两栖飞机
上天入海 会飞又会游的
飞速执行救援任务
